關(guān)于夜光路面，在施工時(shí)不僅要考慮路面的藝術(shù)性，還需要考慮其安全性。對(duì)于夜光路面的安全性來(lái)說(shuō)，一方面是公路的產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的是施工時(shí)對(duì)混凝土的有效控制，因此，對(duì)于夜光路面施工時(shí)需要注意什么，小編做了如下總結(jié)。

首先，是要對(duì)夜光路面的模板進(jìn)行確立。澆注混凝土前，首先應(yīng)該設(shè)置側(cè)邊模，模板的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)平整牢固，最好選擇鋼模具。鋪面寬度超過(guò)5米的寬度應(yīng)是分段模板，截面寬度一般為4 ~ 6米，截面應(yīng)與伸縮接頭的位置結(jié)合，不同的路面材料和地板的不同顏色模型要進(jìn)行分割。窨井可以提前放置,使其與地面平齊(如果不提前,公司應(yīng)該建立混凝土澆注前根據(jù)井口大小的方形或圓形圍板)如果模板是石頭或者是其他材料的,要注意保護(hù),防止污染。

接下來(lái)就是對(duì)墊層混凝土進(jìn)行配比。混凝土施工方一定要控制好水灰比和塌落度，這是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，可有效提高工作效率和提高工程質(zhì)量并減少泌水現(xiàn)象發(fā)生。

最后就是施工，夜光路面現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要求攪拌的混凝土不得有離析、泌水、塌落度不一至、標(biāo)號(hào)不夠的現(xiàn)象發(fā)生，不得使用早強(qiáng)、緩凝或其它含氯化物的外加劑，同時(shí)不能混入氧化鈣及其產(chǎn)品，不宜使用引氣劑。

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